気ままにおしゃべり

ミニエッセイ

マイカー史

小学生になる頃近所にケーキ屋ができた
配達の時よく乗せてもらった
大人になったら車を運転したいという夢を持った

1.初代

40年以上前になる
まだオートマ車はない時代だ
運転免許を取得後にやって来た
同級生が中古屋だったので安くしてもらった
色は赤(注文した訳ではない)

カローラ/スプリンタークーペ
0104_ToyotaCorollaSprinterModelKE15.jpg
1100cc/4速マニュアル

自動車教習所の車は3速コラムシフトだった
4速フロアシフトは当然運転した事がない
しかもマフラーが改造してある
「ブロロロローン」と大きな音がでる

免許取り立て
運転がうまいはずがない
特に坂道発進が苦手だった
アクセルを吹かし過ぎる
マフラーから爆音だ

横浜の大きな交差点があった
この右折が大変だ!
ウマく右折出来ないまま信号が変ってしまう
真ん中に取り残される
警笛ならされヒンシュク買いまくり!

それでも運転に慣れて来る
ガソリン代は当時35円/リットル
ガソリン残量表示はFとE
(Fはフル Eはエンプティ)
通常満タンだとFを越える
下満タンと称してE線上で走った
その都度2〜3リットル入れては走っていたのだ

やがてこの車で大きなことが起った
今考えれば生死に関わる事だったに違いない
体が覚えているみたいだ
詳細は別カテゴリに書く事にする

これを機に2台目がやってくる事になる
2台目

初代に代って2台目がやってきた
初代と同じ知り合いからタダで譲ってもらった

ホンダN-360
0017597B.jpg
空冷360CC/4速マニュアル

軽自動車が登場した
軽自動車専用免許と言うのがあった
16歳から運転出来た
しかも車庫証明が要らない
色は水色
ただし所有者が自分で塗ったに違いない
室内の床はマットもなく鉄板むき出し
運転席の下には何故か木製すのこが敷いてあった
ラジオも付いていない
エアコンと言うのもまだなかった
しょっちゅうエンジンがかからない
いわゆるポンコツ車だった
それでも運転できた
当時の車は押しがけが出来たのだ

注:押しがけ
2つの方法がある
1.車に引っ張ってもらう
2.坂道など自分で押して動き出したら飛び乗る
動き出したらギアを2速か3速にいれてクラッチを合わせる
するとエンジンがかかる

家の近くに坂道があった
車庫証明が要らないから路駐した
運転は出来たがメカには弱かった
おそらくバッテリーを替えれば問題なかったと思われる

シフトレバーはハンドル横から突き出た形だ
ギアチェンジが結構大変だった
「日本のミニクーパーだ!」
といって運転した
よく走った!
それでもやはり長持ちはしなかった
3台目

オートマが登場
一般車用クーラーも普及し出した

ホンダ/シティ
260px-HondaCity.jpg
1200CC/オートマ

当時T.V.コマーシャルも大ヒット!
ベースの仕事がボチボチ入るようになって来た
車の必要性が増して来た

コンパクトボディだが天井が高い
当時としては画期的なスタイルだった
ベースの他にドラムセットを載せて人も乗れた
使い勝手のいい車なのでよく走った
今思うと当時は車に対して無知だった
車は10万キロは持たないと言われていた
すっかり信じていた
もし知識があれば手放す時期は倍伸びただろう
今一度乗りたい車だ!

4台目になる
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  1. 2013/09/30(月) 20:18:01|
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